स्पीड बंप, ज्याला स्पीड बंप असेही म्हणतात, हे महामार्गांवर वाहनांचा वेग कमी करण्यासाठी बसवलेल्या वाहतूक सुविधा आहेत. आकार सामान्यतः पट्ट्यासारखा असतो, परंतु बिंदूसारखा देखील असतो; साहित्य प्रामुख्याने रबर असते, परंतु धातू देखील असते; दृश्य लक्ष वेधण्यासाठी सामान्यतः पिवळा आणि काळा असतो, जेणेकरून वाहनांचा वेग कमी करण्याचा उद्देश साध्य करण्यासाठी रस्ता थोडासा कमानदार असतो. रबर डिसेलेरेशन बेल्ट रबर मटेरियलपासून बनलेला असतो, आकार उताराचा असतो, रंग बहुतेकदा पिवळा आणि काळा असतो आणि तो विस्तार स्क्रूसह रस्त्याच्या चौकात निश्चित केला जातो, जो वाहनांचा वेग कमी करण्यासाठी एक सुरक्षा सुविधा आहे. वैज्ञानिक नावाला रबर डिसेलेरेशन रिज असे म्हणतात, जे टायरच्या कोन तत्त्वानुसार आणि कार चालू असताना जमिनीवर असलेल्या विशेष रबरानुसार डिझाइन केलेले आहे आणि ते विशेष रबरापासून बनलेले आहे. हे हायवे क्रॉसिंग, औद्योगिक आणि खाण उद्योग, शाळा, निवासी क्वार्टर इत्यादींच्या प्रवेशद्वारावर मोटार वाहने आणि मोटार नसलेल्या वाहनांचा वेग कमी करण्यासाठी स्थापित केलेले एक नवीन प्रकारचे वाहतूक-विशिष्ट सुरक्षा उपकरण आहे.
रबर स्पीड बंप (कड्या) साठी सामान्य आवश्यकता:
१. रबर डिसिलरेशन रिज एकात्मिकपणे तयार केलेला असावा आणि बाहेरील पृष्ठभागावर चिकटपणा वाढवण्यासाठी पट्टे असावेत.
२. प्रत्येक डिसिलरेशन रिज युनिटमध्ये रात्रीच्या वेळी ओळखण्यास सोपे असलेले रेट्रो-रिफ्लेक्टीव्ह मटेरियल असावे, जे वाहन चालविण्याच्या दिशेने तोंड करून असेल.
३. पृष्ठभागावर कोणतेही छिद्र नसावेत, स्पष्ट ओरखडे नसावेत, मटेरियलचा अभाव असावा, रंग एकसारखा असावा आणि फ्लॅश नसावा.
४. उत्पादन युनिटचे नाव रबर डिसिलरेशन रिजच्या पृष्ठभागावर दाबले पाहिजे.
५. जर ते जमिनीशी बोल्टने जोडलेले असेल, तर बोल्टचे छिद्र काउंटरसंक होल असावेत.
६. डिलेरेशन रिजचे प्रत्येक युनिट विश्वासार्ह पद्धतीने जोडलेले असावे.
रुंदी आणि उंचीच्या दिशानिर्देशांमध्ये डिसिलरेशन रिज युनिटचा क्रॉस-सेक्शन अंदाजे ट्रॅपेझॉइडल किंवा कमानीच्या आकाराचा असावा. रुंदीचे परिमाण (३०० मिमी±५ मिमी)~ (४०० मिमी±५ मिमी) च्या मर्यादेत असावे आणि उंचीचे परिमाण (२५ मिमी±२ मिमी)-(७० मिमी±२ मिमी) च्या मर्यादेत असावे. रुंदी आणि आकाराचे गुणोत्तर ०.७ पेक्षा जास्त नसावे.
आदर्श रबर-प्लास्टिक स्पीड बंपने हे सुनिश्चित केले पाहिजे की वाहन गेल्यावर वाहन नियंत्रणाबाहेर जाणार नाही आणि महत्त्वाचे सुरक्षा घटक तुटणार नाहीत आणि इतर धोकादायक परिस्थिती उद्भवणार नाहीत आणि त्यात उच्च ड्रायव्हिंग आणि स्ट्रक्चरल सुरक्षितता असावी.
पोस्ट वेळ: मार्च-०२-२०२३
